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柴油车尾气碳烟颗粒催化燃烧稀土金属氧化物催化材料的思路分析 2023-5-4
柴油车尾气碳烟颗粒催化燃烧稀土多组分金属氧化物催化剂的设计和催化作用但PM热氧化温度高达550~650℃，柴油车排气温度为180~450℃，需要高催化活性催化剂降低PM氧化温度，催化剂与PM固相保持良好接触，使过滤器上的PM被催化氧化，避免过滤器上PM的过度积累，堵塞过滤器，降低柴油机效率。...
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柴油车尾气催化材料存在一些问题和挑战 2023-5-2
柴油车尾气催化材料是指在柴油车尾气排放中添加一种特殊物质，通过催化化学反应来降低尾气中有害物质的含量，使其排放出的气体更加环保。...
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稀土材料在汽车尾气催化净化过程中扮演着重要的角色 2023-4-18
汽车尾气中包含大量的有害物质，如二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和尘埃等。目前，最常用的汽车尾气净化材料是三元催化器材料、铈锆汽车尾气催化材料。该材料能够有效将汽车尾气中的有害物质转化为无害物质，如水、二氧化碳和氮气等。它具有较高的催化活性、耐久性和稳定性，相对于其它材料而言更加优越。...
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4月14日国内镧铈系稀土价格及走势分析 2023-4-14
4月14日国内镧铈系稀土市场价格走势暂稳，镧铈系稀土价格处于低位水平，氯化镧，氧化镧，镧铈金属价格稳定，氧化铈价格为5600元/吨，电池级镧铈金属价格为27750元/吨，近期国内镨钕系市场价格走势下滑，但是下游仍处于按需采购阶段，商家采购情况一般，短期之内仍以价格稳定为主。...
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稀土催化材料在石油裂化,汽车尾气领域应用广泛 2023-4-12
稀土助催化剂从结构和成分上分为三类，分子筛稀土催化剂、钙钛矿催化材料和铈锆固氧体催化材料/铈锆汽车尾气催化材料、柴油车尾气催化材料。机动车尾气主要处理的成分有CO，NOX和碳氢化合物，目前稀土催化剂在CO和碳氢化合物催化效果良好，但在NOX方面差距较大，目前在机动车尾气领域，贵金属仍承担主催化剂。...
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目前国内和国外在使用稀土原料作为尾气催化材料方面的现状浅析 2023-4-10
柴油车尾气催化材料、机动车尾气催化器本质是一系列化工材料的综合体，由铈锆汽车尾气催化材料、催化剂载体、涂层、催化剂助剂和活性成分四部分组成，稀土材料充当助剂和提高活性的组分。目前国内机动车尾气领域由三巨头（德国巴斯夫占27%、比利时优科美占19%、英国庄信万丰占26%）把控72%的市场，此外美国格雷斯、日本NGK也占有一定市场份额，国内汽车尾气领域主要的企业贵研铂业、中自催化、威孚力达等竞争力不足，背后原因主要是缺乏催化材料核心技术（助剂和活性成分）。...
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北方稀土：4月轻稀土挂牌价，镨、钕、氧化镧、氯化镧等微跌 2023-4-7
4月3日，北方稀土发布2023年4月稀土产品挂牌价格，多稀土产品价格出现下调。镨、钕、氧化镧、氯化镧等微跌，氧化镧及氧化铈报9800元/吨，较2023年3月持平。氧化镨钕报639000元/吨，较3月下跌3400元/吨，环比跌幅0.53%；金属镨钕报782500元/吨，较3月下跌4000元/吨，环比跌幅0.51%；氧化钕报705800元/吨，较3月下跌3400元/吨，环比跌幅0.48%；金属钕报862500元/吨，较3月下跌4000元/吨，环比跌幅0.46%。...
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汽车尾气催化剂的处理问题日益重要，看似传统的汽车尾气催化材料实则是化工材料的综合体 2023-4-6
因此，稀土掺杂的二氧化错基材料在氧传感器、汽车尾气净化用催化剂、铈锆汽车尾气催化材料、柴油车尾气催化材料固体燃料电池电解质、高温涂层材料、新型陶瓷材料等领域扮演着重要的角色。在上游材料领域，以汽车尾气催化器不可缺少的锆固溶体催化材料为例。...
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科技助力环保，柴油车尾气处理材料获得大突破！ 2023-4-1
目前，针对柴油车排放的氮氧化物的治理，市场上主要采用选择性催化还原（SCR）技术，其核心是催化剂。而我们的柴油车尾气催化材料能够很好地解决这个问题，通过催化剂的作用，将有害物质转化为无害的物质，从而减少了对环境的污染，保护了人们的健康。...
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柴油车尾气催化材料的应用和研究 2023-3-29
同时，柴油车尾气催化材料还可以降低顽固有机物的含量，从而达到更好的净化效果。其有效性和净化效果取决于多种因素，包括催化剂的选择、使用寿命、生产质量以及使用环境等。因此，选择高质量、合适的催化材料以及科学、规范的使用方法是确保其有效性和净化效果的关键。...
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