稀土金属在船舶相关的零部件、传感器、电机中有重要应用，稀土金属功能材料完全有可能与船用配套产业共同发展。

克拉克森公司发布的《造船行情展望报告》指出，随着全世界后疫情时代社会经济的进一步恢复，预期今年和二零二二年，全世界年平均新船订单量同比将增长55%。

与此同时，世界各国尤其是军事大国，这些年来加快了新型舰艇替代老式舰艇的进程，被形容为“下饺子”一样的快，而且密集地采用了诸多先进技术、先进材料、先进生产加工工艺，以及最新技术原理和由此产生的全新装备系统，如舰船智能化、船舶机电一体化等。

稀土金属在舰船中的应用难以代替。采用稀土金属原材料生产的零部件、重要传感器、执行机构、电机等核心元器件，在舰船的自动化、智能化、机电光一体化等方面发挥着重要作用。永磁材料、稀土金属发亮、稀土金属催化、稀土氯化镧晶体、稀土金属磁致伸缩原材料、稀土金属合金等原材料已经或必将在舰船中得到日益广泛的应用。

传统化舰艇主要是驱动方式是柴油发动机—齿轮变速箱—螺旋桨，或是重型燃气轮机—齿轮变速箱—螺旋桨，更早期的大船还有蒸汽机驱动。而永磁材料电机的应用令主驱动方式焕然一新。即采用柴油发动机或重型燃气轮机驱动发电机发出电力，进而供给可调速的主驱动电机直接带动螺旋桨旋转。

值得指出的是，新的驱动方式是主驱动永磁电机靠近螺旋桨或是合为一体，这种先进的驱动方式具有以下优点：

1.转距密度大，设备简化，适艇性强，推进效率高，可提高最大航速及续航能力；

2.大大降低了振动及噪音，提高了隐蔽性（静默性）；

3.结构和操作简单，系统运行可靠，提高了可维护性；

4.电机采用无换向器结构，无火花产生，避免了石墨粉对绝缘体的不利影响；

5.容积和重量减少，提高了船速和机动性，全寿命周期费用下降；

6.可实现模块化、标准化、通用化，实现自动控制和智能化。

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